💥 Existuje ale jiná cesta.
Jmenuje se střídač. A právě teď tě hledáme.

❓ Co je pozice střídače?

Střídač je řidič MKD, který zaskakuje za kolegy na dovolených, nemocenských nebo volnu.
➡️ Máš HPP na 100 %, nikdy nesedíš doma bez práce. Pokud zrovna nezaskakuješ, jezdíš zakázky „okolo komína“.

❓ Jaký je rozdíl mezi klasickým řidičem a střídačem?

Klasický řidič: jedno auto, jedna linka, rutina, méně peněz.

Střídač: různé vozy, různé trasy, žádná rutina, více zkušeností, více peněz.

❓ Jaké jsou výhody a nevýhody této práce?

Výhody:
✅ Výplata 65–80 000 Kč čistého na pásce, vždy včas.
✅ Tím, že jezdíš primárně kolem komína, podíváš se i v týdnu domů nebo doma dokonce spíš.
✅ Pestřejší trasy – okolo komína, ale i do Německa, Beneluxu nebo Španělska.
✅ Moderní Mercedesy vybavené nezávislou klimou i lednicí.

Nevýhody:
❌ Nemáš své vlastní auto. Střídáš různé vozy. 
❌ Střídáš různé linky a vozy.
❌ Někdy střídáš vozy denně, jindy máš svěřené auto např. na 3 dny nebo několik týdnů. Záleží na tom, koho zrovna zaskakuješ.
❌ Flexibilita je nutností.

💰 Proto bereš víc než ostatní, i 80.000 Kč čistého měsíčně! Veškeré nevýhody máš zaplacené.

❓ Jedná se o brigádu?

❌ Ne.
👉 Tohle není brigáda, ale skutečná práce na HPP!

Střídač u nás jede na HPP na 100 % – a navíc máš garantováno minimálně 90 hodin za 14 dní.
I když zrovna nezaskakuješ, jezdíš zakázky okolo komína.

➡️ Práce vždy jistá, výplata vždy jistá.

❓ Kam a s čím nejčastěji budu jezdit?

Budeš jezdit moderními vozy značky Mercedes, kde nechybí lednice ani nezávislá klima. Nejčastěji budeš jezdit kolem komína. Pokud končíš blízko domova, spíš doma, pokud ne, tak v autě. Podíváš se ale i třeba do Německa, Beneluxu nebo Španělska. Linky ale máme po celé Evropě.
Budeš jezdit převážně plachtové návěsy (pneumatiky, bílá technika, světla, elektromotory).